1930

1937

 

 

1930-1939 Korirakenteet kehittyvät.

1931 - General Motors ottaa omistukseensa jäljelle jääneen 20% osuuden Opelin osakkeista. Opelista tulee näin 100% GM:n tytäryhtiö.

Uudet 1.8 litraiset 6-sylinteriset ja 1.2 litraiset 4-sylinteriset mallit esitellään.

Joka päivä valmistetaan 500 autoa ja 6.000 polkupyörää 13.000 työntekijän voimin.

Opel Blitz kuormurimalli esitellään.


1934 - Uusi 1.3 litrainen nelisylinterinen ja 2.0 litrainen kuusisylinterinen malli esitellään ja ensimmäistä kertaa etupyörissä on erillisripustus, koteloiduilla pehmeillä kierrejousilla varustettuna.


1935- Olympia tuotantolinjalla

 

1935 - Opel Olympia. Ensimmäinen Saksalainen volyymituotantoauto jossa itsekantava teräksinen runko ja kori. Edut: Parantunut passiivinen turvallisuus, matalampi paino ja pienempi ilmanvastus.


Uuden P4 mallin hinta on 1650 markkaa joka laskee myöhemmin 1450 markkaan tehden mallista erittäin kannattavan vaihtoehdon vailla vertaistaan.

Opel on ensimmäinen autovalmistaja jonka vuosituotanto on 100.000 autoa.

Brandenburgiin rakennetaan uusi kuorma-autotehdas jonka tuotantokapasiteetti on 25.000 Blitz mallia vuodessa.

1935 Olympia, Cabriolet    1936 Kadett tuotantolinjalla    1937 Olympian läpileikkaus


1936 - Ensimmäinen itsekantavalla turvakorilla varustettu Kadett.

Opelista tulee Euroopan suurin autovalmistaja 120.293 vuosituotantomäärällään.


1937 - Polkupyörien valmistus loppuu 2.6 miljoonan kappaleen jälkeen. Päättymistä edeltävinä vuosina Opel oli maailman suurin polkupyörävalmistaja. Tuotanto myydään NSU:lle.

Opel keskittyy täysin autojen valmistukseen ja esittelee kohta kaksi täysin uutta mallia. Super 6, modernilla 6-sylinterisellä lyhytiskuisella OHC moottorilla ja lippulaiva, 3.6 litrainen Admiral.

 

1937 Admiral, Cabriolet

Samana vuonna standardisoidaan autojen pohjamaalaus maalikylpyyn upottamalla.
 

Opel Super 6 Roadster (1937)

Kuvassa 6 sylinterinen 2.5 litrainen 55 hevosvoimaa tuottanut Opel Super - 6 Roadster jota valmistettiin 46.453 kappaletta.

Katso video 1938 Admiralista

 <-: video Admiralista.


1938 - Opel Kapitän, 2.5 litraisella kuusisylinterisellä moottorilla.


1938 Kadett

1939 - Opel on Euroopan suurin ja kehittynein autovalmistaja työllistäen 25.374 ihmistä.

Kuvassa: Iskaritestiä vuoden 1938 tapaan?


Opelilla oli takanaan mahtava vuosikymmen. Vahva kumppani General Motors toi mukanaan tuloksia, ja nopeasti. Tuotanto kasvoi kasvamistaan ja uusien mallien myötä kehitettiin alustoja sekä korirakenteita. 1935 esitellyn Kadetin keveyttä pidettiin tuolloin sensaatiomaisena ja suurtuotannon myötä myöskin mahdollistunut hintojen aleneminen näkyi mm. P4 mallin 1450 markan hinnassa joka tarjosi mahdollisuuden auton ostoon yhä useammalle.

1939 Kapitän  

Olympiavuonna 1936 Opel oli suurin autonvalmistaja, ja uudet tulevien vuosien Kapitän ja Admiral mallit saivat yleisöltä innostuneen vastaanoton. Opel valmisti myös oman rautatien Russelsheimiin vuonna 1939.
 


Vuosikymmenen lopulla ilmassa leijui kuitenkin toisen maailmansodan varjo. Kapitäneja ehdittiin valmistaa vain muutamia malleja, joukossa mm. Opelin miljoonas auto vuonna 1940, kun henkilöautojen tuotanto lopetettiin hallituksen määräyksestä.

Ainoastaan kuorma-autoja valmistettiin edelleen.


Siirrytään 1940 luvulle.  

Paluu kerhosivulle