Verotuskäytäntöä Saksassa.

 

Paluu

Monet haaveilevat edullisten, vähän käytettyjen autojen tuomisesta Saksasta. Siellähän uudet autot ovat halpoja ja käytettyinä melkein ilmaisia, ainakin kun vertaa Suomen käytettyjen hintoihin.
Mutta miten Saksassa kohdellaan vanhempia ja ns.harrasteautoja. Tässä yhteenveto tiedoista,
jotka ovat lähtöisi eräältä Saksalaiselta Commodore-harrastajalta. (Tiedot ovat vuodelta 2001)


Autot jaetaan kolmeen luokkaan: normaalit, päivittäisliikenteessä olevat autot;
yli 20-vuotiaat autot ja yli 30-vuotiaat ns historialliset autot.


Tavalliset autot

Vuosittainen ajoneuvovero on katalysaattorilla varustetulta autolta 13,20 DEM / 100 cc moottorin tilavuutta.

Eli 2-litrainen maksaa 802 FIM/vuosi. Jos autossa ei ole
katalysaattoria, on vero 41,20 DEM. Eli 2-litrainen Rekord 80-luvulta maksaa 2505 FIM/vuosi.

3-litraisella Senatorilla saa maksaa jo 3757 FIM !
Katalysaattorin lisääminen vanhaan autoon ei auta, jollei auto täytä EU-pakokaasumääräyksiä.

Eli veroa ei kierretä helposti.


Yli 20-vuotta vanhat autot

Jos ei halua pitää näin vanhaa autoa kalliilla verolla jokapäiväisessä käytössä, voi näille autoille
ottaa ns punaiset rekisterikilvet. Vero on silloin 375 DEM / vuosi (1140 FIM). Lisäksi tulee normaali
liikennevakuutus.

 Auton käyttö on tiukasti rajoitettu. Autossa pitää olla mukana ajopäiväkirja, johon merkitään päivä, mikä auto, mihin ajat ym. Hyväksyttyjä auton käytön syitä on
vain nämä:
- siirto toiseen talliin
- matka historiallisten autojen kokoontumiseen
- osaanotto edelliseen
- testiajo huollon / korjauksen jälkeen
- ajaminen autolla, jotta se ei vahingottuisi liian pitkästä seisonnasta.

 Hyvät puolet:
- autoa ei tarvitse katsastaa. Siis EI ollenkaan vuosikatsastusta ! Mutta jos kolarissa todetaan
  esim jarrut viallisiksi, vakuutus ei korvaa. Eli auto kannattaa pitää kunnossa.

- näitä kilpiä voi käyttää useammissa autoissa. Eli samalla verolla ja vakuutuksella saa ajaa vaikka kuinka monella autolla, kun vaihtaa kilvet aina ajettavaan autoon liikenteeseen lähtiessä.


Yli 30-vuotta vanhat autot

Jos auto on alkuperäiskuntoinen tai entisöity ja varustettu korkeintaan aikakautensa varusteilla,
voi autolle ottaa "H"-kilvet (historiallinen).

Ennen tätä on tarkastus, joka vastannee paljolti Suomen museoautotarkastusta. Normaali katsastus on sitten joka toinen vuosi. Vero on sama 375 DEM kuin
edellisessä ja vakuutus autosta riippuen 150-600 DEM / vuosi, yleensä halvempi kuin tavallisissa
autoissa. Parasta näissä on rajoittamaton käyttö eli mitään 30-päivän sääntöä tai ajopäiväkirjapakkoa ei ole.

Teksti Jyrki R, ja lähteenä toiminut Saksalainen Opelharrastaja Stefan.