1970-1979 Rikotaan
ennätyksiä.
 |
|
1970 - Opelin mallisarjan
keskelle syntyy uudet mallit, Ascona A ja Manta A |
|
 |
1971 - 6. Syyskuuta. Opelin
kymmenes miljoonas auto rullaa ulos tehtaalta.
1972 - Uusi Rekord D ja
Commodore B malli esitellään. |
|
Manta A |
Ascona A |
 |
20.4 prosentin
markkinaosuudellaan Opelista tulee Saksan suurin autovalmistaja.
Vasemmalla: Huikea
autonvoittokampanja vuodelta 1972 |
 |
|
Kuvassa:
Rekord D 5D Caravan.
Rekord D
2100 Diesel otti haltuunsa tukun maailman-
ennätyksiä
uudella 68 hv moottorillaan 70 luvun alussa. Autoa sai myös Coupe versiona. Commodore B oli samaan koriin rakennettu
kuusisylinterisellä moottorilla varustettu isoveli. |
1973 - Kadett C syrjäyttää
vanhemman B mallin.
Turvavyöt tulevat
vakiovarusteiksi kaikkiin Opel malleihin.
|
Bitter CD, Opel Diplomatiin
pohjautuva erikoinen Coupé esitellään. Auto on Erich
Bitterin kehitelmä. |
|
 |
|
1974 -
Mantasta esiteltiin poltto-aineen ruisku-
tusjärjestelmällä
varustettu GT/E versio. |
|
 |
|
|
 |
|
1975 - Ascona B ja Manta B mallit esitellään. Malli säilyi
tuotannossa aina vuoteen 1988. |
|
|
 |
|
Kuvassa vasemmalla: Ascona
B vuodelta 1976 |
1976 - Kaikkin Opel malleihin
tulee vakioksi laminoitu tuulilasi.
Kuvassa
oikealla:
Manta B GT/E ja SR mallit tuotannon alusta.
|
|
 |
 |
|
1977 - Uusi Rekord E, Monza A
ja Senator A esitellään Frankfurtin kansainvälisessä
autonäyttelyssä.
1978 - Ascona B mallia alkoi
saada dieselinä. |
| Commodore C malli
tuli 2.5 litraisella
moottorilla tuotantoon. |
|
|
Vasemmalla 1973 Opel Kadett C Sedan. Mallin suosio oli valtava, ja Suomessakin
sitä tapaa edelleenkin paljon enemmän kuin monia muita
malleja. Kokonaistuotanto vuosina 1973-1979 oli
1 701 075 kpl. (Pyöreät ajovalot olivat Suomen
perusmalliperua) |
 |
|
1979 - Opelin ensimmäinen
etuvetoinen malli Opel Kadett D esitellään. Sen moottori on
läpihengittävällä kannella ja yläpuolisella nokka-akselilla
varustettu. |
Opel ottaa myös askeleen kohti
tulevaisuutta ottaen käyttöön muoviosien kierrätyksen, ja kokoajan
tehtiin tutkimuksia kohti luontoystävällisempiä raaka-aineita
auton valmistuksessa.
|
Opel Ascona 400 esitellään. Ascona on
varustettu 2.4 litraisella 16 venttiilisellä moottorilla ja sitä
valmistettiin yhteensä 268 kappaletta. Autolla tähdättiin
rallin huipulle ja moottorissa piilikin huikeat
| voimavarat. |
|
|
|
|
 |
70 luku oli menestyksekäs ja tärkeä
vuosi Opelille. Vuosikymmenen alussa 1971 juhlittiin 10 miljoonan
auton rajapyykin ohittamista vuoden 1899 jälkeen.
Vuosikymmenen alkupuolella
saavutettiin erinäisiä ennätyksiä mm. muunnellulla GT:llä, johon
oli asennettu 2.1 litrainen 95 hevosvoimainen
OHC-dieselmoottori ja autolla saavutettiin matalan polttoaineen
kulutuksen lisäksi n.200 km huippunopeus. Hieman tämä jälkeen Opel
esitteli ensimmäisen dieselmoottorinsa Rekord D:ssä.
 |
|
Upealla Coupe muotoilulla jatkettiin
Mantojen, Kadettien, Commodorien ja mm. uutta ostajakuntaa
houkuttelevan Monzan avulla.
Kuvassa:
Opel Monza A - iso ja urheilullinen Opel joka ansaitsi
paikkansa korkean edustusluokan Opelina, aivan kuten samaan
alustaan pohjautuva A Senator.
|
 |
|
Takavetoaikakausi oli jo
kääntymässä etuvetoaikakauteen ja piirrustuspöydällä hahmottui jo
hyvää vauhtia muutakin kuin Kadett D. Tuulitunnelimuotoilua oli
haettu voimakkasti jo GT:tä suunniteltaessa ja alkavan
vuosikymmenen mukana |
tuleekin ennätyksiä
myös ilmanvastuskertoimien myötä.
|
|
